大凡一个地名的出名并流传于世，有时并不是它的地方大，而是它的某一种行业的闻世。江西的景德镇，无非仅仅是一个 “镇”，但是它的名声却是因为瓷器而响遍全球；同样，山西的杏花村仅是一个“村”，却是因为汾酒，也就饮誉天下。这一类的例子可说是很多。现在我想要说的，就是 “百年沈氏油车坊”。
问题是，赫赫然经营百年余的油车坊已经在上世纪50年代消失，但以这个原油车坊为中心，“油车跟”及后来由地名办确定的“油车跟路”却仍然存在。现在的油车跟路居住着几百户人家，以“油车跟路”命名的巷子盘根错节，毫无顺序和规律性可遁，是定海寻找门牌号码最难的巷子。记得上世纪80年代舟山撤地建市，洋岙乡改称城东街道之后，外地的来信都收不到，而直接写上“舟山油车跟”却人人皆知。
沈氏于清嘉庆年间自慈溪的慈北沈师桥迁入到舟山，祖居在现在胜利村的沈府井跟，至“义”字辈已有12代（据1987版《定海县志》）。从这个地名可以看出，沈氏迁入舟山之后的居住地既然称为“府”并成为一个当地的地名，想见也是一户大户人家。沈氏一支自咸丰年间又从沈府井迁入现在的小碶\后建起了油车坊经历三代。那是因为当时小碶\已经造了碶\门，筑起了海塘，围入了一大片盐碱田。无论是各岛民从海上来的、船上来的抑或是从本岛的城关和各乡来的客户加工油料，交通十分便利。
“油车坊”的主要作业就是榨油，而且整个定海只此一家别无分店。一般的农民自己种植油菜收获油菜籽，并到油车坊来加工。除菜籽外，还有少量花生、芝麻、大豆等。每年在六七月份油菜、大豆、花生、芝麻、菜籽登场时，沈氏油车坊准备了一批各色食用油，供上门加工的农民以菜籽、大豆、芝麻、花生等农作物换取，按质定比例，一般籽粒饱满、干燥的菜籽出油率能达30%以上，差的也有20%以上。这样不但解决了小户人家直接加工少量菜籽的麻烦，可以随到随取，也便利了油车坊的批量作业。在收购到一定数量的原料之后就开工作业。当时的作坊全部是手工操作，有多道繁复的工序：先将菜籽按等级分开，粗粗地磨碎，然后上蒸桶蒸熟，蒸熟之后，再放到石碾上碾，最后将碾过的菜籽放到“油车紧”上开始打油。按现在来说这是一种“压榨式”制油，挺绿色的那种。所谓油车,其实是一种压榨车式的装置，碾过的菜籽半成品装入油车内，用楔形的木头楔入，然后用人力使大榔头击打,楔入一根,再加一根,逐步提高压力。起初时候，出油很旺，越到后来，越少，搥击的力度也变得更大，到最后就只剩下干硬的“菜籽饼”了。
由于食油加工的季节性很强，此外，空闲时沈氏的油车坊还承揽一些工业用油的原料进行加工，如用于制作纸伞的柿子油 （原料为青涩的柿子）、用作造木船用的桐油（原料为桐子）、用作蜡烛的蜡烛油（原料为桕子）。隆冬腊月，主要利用加工设备的碾子为渔民碾网纱等,作为常年的主要的业务。
上世纪50年代，沈氏的榨油坊由于族系分支越来越多，可能有些股份上的纠纷，根本无暇更新更先进的设备,加上国家有了机械作业的榨油企业，从宁波、上海等大陆进入岛城市场的食油也多了，原始的榨油作坊缺乏竞争能力，不得已转让他人。油车坊遂告消失。
“油车跟”的地名却一直存在。